长江商报消息 深耕汽车转向器领域的浙江世宝（002703.SZ）备受市场关注。
6月8日晚间，浙江世宝披露投资者关系活动记录表。6月5日、6日，公司召开了分析师会议，相关负责人回答了投资机构提出的问题。公司表示，随着 L3+自动驾驶普及和法规放开，线控转向作为关键执行部件前景广阔。公司项目开发有序推进中，部分项目最早预计2026年量产。
市场的预期是，智能驾驶时代正在快速驶来，在国产替代趋势下，掌握了适配技术、反应较快的浙江世宝有望从中分得一杯羹。
走过了低谷，2023年开始，浙江世宝的经营业绩快速恢复性增长。2024年，公司实现的归属于母公司股东的净利润（以下简称“归母净利润”）1.49亿元，同比增长逾90%。今年一季度，公司归母净利润为0.49亿元，同比翻了一倍。
公司表示，产品结构优化、单车配套价值提升两大核心驱动因素，使得公司业绩快速增长。
浙江世宝积极投身研发。2024年，公司研发投入1.60亿元，通过研发积累，形成了七项核心技术能力。
归母净利连续强劲增长
走出业绩低谷，浙江世宝的经营业绩强劲复苏。
一季报显示，今年前三个月，浙江世宝实现营业收入7.18亿元，同比增长45.47%；归母净利润0.49亿元，同比增长123.77%。
归母净利润翻倍增长，是有现金流支撑的。一季度，公司经营现金流净额为7590.60万元，同比增长1714.77%。
在一季报中，浙江世宝解释，受益于汽车行业整体表现良好，中国品牌乘用车、新能源车销量进一步提升，带动公司转向系统产品销售保持快速增长，使得营业收入快速增长。营业收入增长带来整体毛利增加，同时，期间费用占营业收入比重下降，进而使得归母净利润快速增长。
浙江世宝是一家知名汽车零部件企业，2006年登陆港股市场，2012年在A股上市。
A股上市后，公司经营业绩一直没有出色表现，2012年至2017年持续盈利，但归母净利润均未超过2012年的0.72亿元。2018年，归母净利润大幅下降，2019年出现迄今为止的首次年度亏损，亏损额为1.77亿元，主要是投资收益大幅减少，资产减值（含信用减值损失）大幅增长。
2020年至2022年，浙江世宝的营业收入持续恢复性增长，归母净利润也在恢复，但出现了波动，分别为0.41亿元、0.34亿元、0.16亿元。
2023年开始，浙江世宝业绩增长强劲。2023年、2024年，公司实现的营业收入分别为18.19亿元、26.93亿元，同比增长31.24%、48.04%；归母净利润分别为0.77亿元、1.49亿元，同比增长387.91%、93.15%，均为高速增长。
公司解释，2024年，受益于汽车电动化、智能化、全球化趋势加速，以及中国品牌乘用车市占率逐步提升，公司电动化、智能化转向系统产品销售增长，带动公司整体营业收入增长、毛利增加，以及期间费用占营业收入比重下降，综合使得公司净利润同比大幅上升。
6月8日披露的投资者关系活动记录表显示，公司向投资机构解释2024年及今年一季度业绩大幅增长时称，产品结构优化、单车配套价值提升两大核心驱动因素，再加上多元化客户拓展，使得营业收入快速增长。归母净利润增长，主要受益于公司业务规模扩大的同时，各项费用控制有效，占营收比例下降。
依托研发掌握七项核心技术
汽车行业进入电动化、智能化时代，浙江世宝业绩快速增长，也受益于此。
浙江世宝，是一家成立于1984年的老牌汽车零部件企业，被业内称为“靠着一个方向盘闯天下”。
公司深耕汽车转向系统，借助技术迭代不断升级。传统车企的转向系统是“机械手臂”，如今，浙江世宝转向系统升级后，电动助力转向（EPS）和线控转向（SBW）是一只“智能手”，不仅能精准控制方向，还能与自动驾驶系统无缝对接。
浙江世宝表示，公司拥有研发与技术优势。通过多年技术积累及生产实践，公司已经拥有了较强的电动助力转向系统、循环球转向器（包含液压、电动及电液等多种助力方式）及智能线控转向的设计、制造能力，并在线控底盘方面进行了技术储备，形成了包括转向系统设计与匹配技术、旋转液压控制阀技术、电动转向 ECU 技术等7项核心技术。
此外，公司在核心装配和检测产线上进行自主设计和集成创新，打造智能产线，亦具备进行柔性生产能力，并能够随着后续产品升级而实现产线的快速迭代。
近年来，备受关注的是智能驾驶。浙江世宝掌握了相关技术，相关转向系统能够与自动驾驶系统无缝对接，现实中，进展如何？
在最近召开的分析师会议上，浙江世宝相关负责人表示，公司在线控转向领域已深耕多年，软硬件技术储备扎实，已获得多家主流车企定点，项目开发有序推进中，部分项目最早预计于 2026 年量产，公司已具备相关产能水平，未来将根据市场需求有序推进产能释放。
浙江世宝认为，长期来看，随着 L3+自动驾驶普及和法规放开，线控转向作为关键执行部件前景广阔。
近年来，浙江世宝的研发投入在增加。2022年至2024年，公司研发投入分别为1亿元、1.18亿元、1.60亿元。
浙江世宝还具备客户优势，公司是奔驰母公司戴姆勒的供应商。在乘用车领域，公司主要客户还包括奇瑞、吉利等传统头部车企，以及蔚来、理想、零跑、小米等造车新势力。公司还与一汽、江淮、长安等整车厂商保持合作。
●长江商报记者 沈右荣
