长途汽车站的下一站在哪？深圳晚报昨日报道福田汽车客运站升级改造的消息引发广泛关注，各大汽车站的出路问题也成为各方热议话题。昨日，深晚记者实地探访了罗湖汽车站、南山汽车站，以及原东湖汽车站，发现深圳不少汽车站已改造或转型。
其中，罗湖汽车站升级后，成为港人来深旅游的集散地；南山汽车站成为前海片区重要的社会化停车场；原东湖汽车站变身学校，缓解了附近教育资源紧张问题；福田综合交通枢纽将变身新能源汽车城市展厅……这些中心城区曾经的客流大站经过改造后，重新焕发生机。
深港交流新名片 “吃喝玩乐行”一条龙
在刚刚过去的端午假期期间，可把罗湖汽车客运站二楼的商家们忙坏了。由原来的候车大厅改造的商业街区，刚刚经历了假期消费旺季。昨日上午记者看到，商区内依然人流众多，其中以香港客流为主。档口大部分以餐饮、零售、休闲为主，比如广式烧腊，还有不少茶饮店和烘焙店，许多年轻人在排队购买。有位店主兴奋地表示，“前两天假期，都是几十个人排队，过道都是人挤人，相当红火呢。”
▲罗湖汽车站毗邻罗湖口岸和深圳火车站，每天都有不少旅客由此前往省内各地。 深圳晚报记者 陆颖 摄
罗湖汽车客运站位于罗湖区罗湖商业城一层，与罗湖口岸和深圳火车站毗邻。于1988年2月4日成立，现为一级（A类）汽车客运站。历史高峰期，该站最高峰日发送班车达1953班次，发送旅客81154人次，是深圳市公路客运量最大、场站利用率最高的公用型汽车客运站，曾经获得荣誉不少，包括全国“文明汽车客运站”“全国青年文明号”“全国交通行业文明示范窗口”等。目前，该站有44条客运班线在运营，班线以高速直达客运为主，广泛辐射粤港澳大湾区，日发350班次，日均客运量约4000人次。
▲由罗湖汽车站内空间改造而成的商业街，为深港旅客提供餐饮、零售等便民服务。深圳晚报记者 陆颖 摄
深圳客货中心相关负责人告诉记者，面对市场环境变化和旅客出行多样化需求，罗湖汽车客运站主动转型，取得了较好的成效。车站将客运站售票、候车、检票及发车等调整至一楼区域，二楼原售票、候车厅引入各类商业服务，吸引多家优质商家入驻，涵盖零售、餐饮、休闲等多种业态，极大方便了北上港人及往来旅客购物休闲，提升了车站的商业活力与吸引力。
同时，车站与旅行社、旅游运输企业合作，开通景区景点文旅专线、开展旅游团出团业务，丰富客运服务内涵，方便游客出游。“目前，正在实施一楼西区全面升级改造，预计今年下半年将有更大的面积投入使用。我们计划将该区域建设打造成为集金融服务、文旅服务、通讯服务、餐饮服务、交通服务、跨境人士服务为一体的罗湖口岸一站式综合服务中心，更好地满足旅客旅游出行、购物、休闲等多元需求，推动客运站与旅游、商业的深度融合发展，为旅客提供全方位、一体化的优质服务，展现深港融合的特色魅力，成为深港两地经济文化交流的新名片。”
原址重建 东湖汽车站变身学校
昨日下午的罗湖，细雨蒙蒙。记者来到太安路，远远就能看到一栋极具设计感的建筑。白色为底，间或点缀了浅蓝、豆绿、嫩黄、鲜橙等多巴胺配色，上面写着深圳市泰宁小学。这就是东湖汽车站关闭之后，在原址重新修建的学校。记者采访时正值放学时间，不少家长已在校门口等候。
▲东湖汽车站拆除后，在原地搭建了预制学校作为泰宁小学办学的临时校区。深圳晚报记者 陆颖 摄
记者查询学校官网看到，该小学位于罗湖区太安路南侧近爱国路路口处，旧有的东湖汽车站拆除后，在原地搭建了高科技预制学校，作为泰宁小学办学的临时校区。
缓解停车压力 南山汽车站成“大车库”
坐落于前海路3105号的南山汽车站，于1989年11月23日成立，原为三级汽车客运站，主要承担广东省内及省际长、中、短途旅客运输服务。为顺应行业转型趋势，经道路运输管理部门批准，南山汽车站于2024年9月24日终止客运站经营，全面向多元化运营服务转型。
记者看到，车站附近写字楼众多，中午时分，不少私家车前来停车。据南山汽车站站长杨青光介绍，车站充分利用站内场地资源，规划出面积充足的停车场，为周边居民日常停车、前往荷兰花卉小镇等景区游玩的游客停车提供便利，有效缓解了周边停车压力。
▲从空中俯瞰南山汽车站全貌，如今已成为一个“大车库”。 深圳晚报记者 严文婷 摄
场站运输服务的主营业务也在兼顾。首先是服务公交企业，与多家公交企业紧密合作，为公交车辆提供停放场地，解决了公交车辆夜间停放、日间周转等停车难题。同时，场站内配备专业的车辆检测区域和设备，提供车辆检测服务。
大车之外，小车也有。车站内设置了小汽车训练场，为群众提供驾培服务。与旅游运输公司合作，开展旅游巴士停车及配套服务等。所以，在车站内能同时见到不同“体型”的车辆同时停放，成为名副其实的“大车库”。
汽车展销维修业态将在福田绽放
记者在深圳公共资源交易中心的官网看到，福田汽车站的招标公告中显示，福田综合交通枢纽转型升级项目出租期为10年，物业建筑总共6层，出租总面积为133458.02平方米，具体范围为除出租方自留物业以外的福田交通综合枢纽全部物业和范围。规划出租用途功能主要分为汽车展销、汽车维修、停车和配套商业四类，承租方按照约定出租用途功能利用，其中负一层停车区域禁止变更用途；其他区域在符合规范、相关规定及消防要求的前提下，出租用途可以调整。
公告中对交通场站的迁移及改造也做了规定，交通场站改造范围包括长途客运站、公交场站、的士场站。
深圳客货中心相关负责人向记者坦言，深圳的汽车站升级也是在摸索中前进、在不断地尝试中改造。未来，将有更多新的方案，但是为市民服务的初心不改，赋能智慧大交通的理念不变。“希望在未来，汽车客运站还能继续成为市民出行的一种选择。”
深圳晚报记者 董玉含
